Videi draudzīgu un ekonomisku motīvu vadīti, auto vadītāji arvien biežāk izvēlas tieši hibrīdauto, taču nereti uz degvielas ekonomijas rēķina tiek zaudēts sniegtais komforts un auto jauda. Kā Mazda radusi inovatīvu risinājumu šajās situācijās, piedāvājot ekonomisku un jaudīgu braucienu, izklāstīts raksta turpinājumā.
Labākie Mazda hibrīdi
Palielinoties pieprasījumam pēc ekonomiskiem, tajā pašā laikā komfortu sniedzošiem auto, ražotāji cits pēc cita nāk klajā ar hibrīda risinājumiem. Pavērojot auto tirgu, labi manāms, ka uz jautājumu “kāds ir labākais hibrīdauto” konkrētas atbildes nav, jo katrs ražotājs dod priekšroku kādam konkrētam hibrīda tehnoloģijas veidam. Jau 2020. gadā Mazda piedāvāja inovatīvu hibrīda risinājumu Mild hybrid jeb maigā hibrīda tehnoloģiju, kas bremzēšanas laikā iegūto enerģiju izmanto auto elektronikas darbības nodrošināšanai.
MĪLĒTA VISĀ PASAULĒ
Turpinot attīstīt maigā hibrīda tehnoloģiju, Mazda piedāvātais CX-30 krosovers 2022. gadā tika atzīts par vienu no ekonomiskākajiem auto, patēriņam esot vien 6,3 litriem uz 100 km. CX-30 piedāvāja jau pārbaudīto 150 zirgspēku jaudu, kurai ekonomiskumu nodrošināja 24 V akumulators, kas uzkrāj bremzēšanas laikā atgūto enerģiju.
MODERNI UN DINAMISKI
Paralēli maigā hibrīda tehnoloģija, 2022. gadā Mazda nāca klajā arī ar PHEV jeb spraudņa hibrīda pārstāvi – premium klases SUV CX-60, kas piedāvāja 323 zirgspēku jaudu un augstā klīrensa sniegto izbaudāmo komfortu.
Viens no lielāko atzinību guvušajiem Mazdas hibrīdiem – MX-30 pilsētas krosovers – 2023. gadā piedzīvos svaigu atjauninājumu, ļaujot vadītājam izbaudīt PHEV jeb spraudņa hibrīda sniegtās priekšrocības un mērot ceļu arī ar atsevišķu elektrisko piedziņu.
Arī 2023. gadā Mazda turpina attīstīt gan maigā hibrīda auto, gan turpina tiekties uz labāko plug-in hibrīdu, ar katru gadu auto vadītājam sniedzot arvien ekonomiskāku un baudāmāku braucienu, saglabājot maksimālu degvielas ekonomiju, un lutinot vadītāju un pasažierus ar jaunākajām tehnoloģijām, kas sīkāk izklāstītas raksta turpinājumā.
Labākais Plug-in hibrīds (PHEV): tehnisko parametru apstkats
Mūsdienās pastāvīgi pieaugot Plug-in jeb spraudņa hibrīda tehnoloģijas popularitātei, arvien vairāk cilvēku dod priekšroku tieši šāda tipa auto. Jaudīgs, bet vienlaikus ekonomisks dzinējs ļaus vadītājam izbaudīt katru brauciena kilometru. Labākais plug-in hibrīds noteikti būs tāds, kas ar elektrodzinēja jaudu var nobraukt vismaz 40 km. Sekojot līdzi pieprasījumam, arī Mazda piedāvā spraudņa hibrīda risinājumu CX-60 modelim – izskatīgam un jaudīgam krosoveram, kas apvieno hibrīda sniegto degvielas ekonomiju, dīzeļa dzinēja jaudu un augstā klīrensa radīto drošības sajūtu.
Ja jau sen ir bijusi vēlme izbaudīt pārliecinošu jaudu kombinācijā ar ekonomiju un prestižu komfortu, Mazda CX-60 spraudņa hibrīda krosovers ir gatavs sniegt jums gaidīto. Lai attaisnotu jūsu cerības, gaidīsim jūs mūsu auto salonā, lai sniegtu iespēju ielūkoties prestižajā CX-60 no iekšpuses, un izmestu kādu līkumu pa Rīgas ielām, sajūtot krosovera pārliecinošo dabu.
Labākais hibrīda SUV – tehnisko parametru apskats
Mūsdienās pilsētas iedzīvotāji arvien biežāk dodas izbraucienā ārpus pilsētas noslogotajām ielām un atzīst, ka labākie hibrīdauto ir tādi, kas apvieno jaudu un ekonomiju. Gan nolūkotajā galamērķī, gan ceļā uz to var gadīties kāda grūti izbraucama vieta, tādēļ kļūst skaidrs, kāpēc SUV tipa auto ir bijuši pārdotākie 2022. gadā. Pat tā nosaukums SUV jeb “sporta apvidus auto” pasaka priekšā, kam tas ir vispiemērotākais. Arī Mazda ir sekojusi līdzi automīļu vēlmēm un nākusi klajā ar diviem izveicīgiem hibrīda SUV – kompakto pilsētas CX-30 un izmēros lielāko CX-5 – kas apvieno SUV virsbūves sportisko šarmu, augstāku klīrensu, pilnpiedziņu pārliecinošākam braucienam ar mild hybrid jeb maigā hibrīda tehnoloģiju maksimālai degvielas ekonomijai.
Labākais hibrīda hečbeks – tehnisko parametru apskats
Līdzās klasiskajam sedanam un spēcīgajam SUV krosoveram starp populārākajiem mūsdienu autotirgū ierindojas izveicīgais hečbeks. Radies ar mērķi ietaupīt degvielu, hečbeks turpina pildīt misiju arī šodien, saglabājot savu pamata būtību: izveicīgs, parocīgs un aizvien ekonomisks, pateicoties hibrīda tehnoloģijai. Labi zināms, ka pilsētnieki nereti dod priekšroku tieši hečbekam, lai kopā ar to ekonomiski sprauktos cauri pilsētas burzmai, būdami droši, ka spēs savu auto novietot pat visšaurākajā pilsētas stāvvietā.
2023. gadā Mazda steidzīgiem, tajā pašā laikā uz ekonomiju tendētiem pilsētniekiem piedāvā divus hibrīda hečbekus: viskompaktāko hečbeka modeli Mazda2 ar kopējo garumu vien 3,9 metri, kurš lieliski manevrēs pat šaurākajās pilsētas ielās, kā arī Mazda3 hečbeku ar garumu 4,5 metri, kurš priecēs cilvēkus, kas vēlas apvienot izveicību un jaudu pilsētā ar iespēju izbaudīt pilnpiedziņas spēku. Gan Mazda2 Hybrid hečbeks, gan Mazda3 hečbeks īpaši augstu degvielas ekonomiju panāk, pateicoties hibrīda tehnoloģijām – Mazda2 spējas nodrošina pilnais hibrīds, kombinējot elektriskā un iekšdedzes dzinēja spēku, kamēr par Mazda3 ekonomiju gādā Mild hybrid jeb maigā hibrīda tehnoloģija.
Būdami pilsētnieku auto, hibrīda hečbeki uzrāda lielisku sniegumu, arī pārvietojoties pa šoseju. Mazda2 hibrīds pārliecina ar 37 litru degvielas tvertni un 3,8 litru patēriņu uz 100 km. Mazda3, kura pašmasa ir lielāka, degvielas tvertnē ļauj iepildīt līdz 51 litram degvielas, 150 zirgspēku versijai patērējot 5,4-6,1 litru uz 100 km atkarībā no piedziņas veida un komplektācijas. Savukārt 180 zirgspēku versijai – 5,2-6,5 litrus uz 100 km, sniedzot drošības sajūtu arī tālākos braucienos.
Ja meklējat manevrēt spējīgu un ekonomisku pilsētas hibrīda risinājumu, Mazda2 un Mazda3 sniegtās iespējas ir vērts izmēģināt. Tikai jūs zināt, ko vērtējat kā prioritāti – izveicību stāvvietā, pilnpiedziņas sniegto pārliecību, vai arī esat jaudas cienītājs, tāpēc gaidīsim jūs mūsu salonā, lai kopīgi rastu tieši jums piemērotāko hibrīda auto.
